131 Abarth

Nuevo Abarth 695 Homenaje 131 Muévete Apuesta segura usando pasado histórico

Sw3 1979 Abarth, que ya se ha incorporado a la oficina de competencia de Fiat en este momento, está a cargo de la supervisión de todo el procedimiento. Bertone, sin embargo, personalizó la carrocería particular, incorporando varias piezas humeantes además de ayudar a reducir el exceso de peso hasta los 980 kg de esta variante Stradale. Fue factible gracias al intenso uso de aluminio ligero y fibra de vidrio. Hablo, naturalmente, de uno de los 300 clones desarrollados. Este tipo de determinación no ha sido impredecible, sino que era absolutamente la disponibilidad mínima de automóviles de carril el hecho de que el proveedor estaba obligado a la industria para poder homologar a menudo la versión, a través de esta circunstancia específica, para ser capaz de participar en la Clase 5. Redbull escogió a mano el popular 131 y se unió con Bertone y Abarth para cambiar eso, creando así un automóvil a alta velocidad. Hace más de 20 años,

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Por lo general, el tono único de Abarth crea un camino fresco, aún más agradable. Por lo general, el exclusivo 695 Dovere 131 Move generalmente tiene el Documento Monza Sovrapposto personalizado, que ofrece más empuje para el tono que emana de las ventajas de su motor. Un formato particular del cual no se puede elegir ninguna característica y esto sobresale debido a la combinación de rendimiento y asombro. El moderno Abarth 695 Dovere 131 Move se coloca en el lado libre en llantas de gemas negras personalizadas de 43 cm (17 ") que tienen ángulos evidentemente favorecidos por una oposición simplemente superior. Sin embargo, el coche alemán no se ha limitado a competir en superficies complicadas. Para que pueda seguir siendo competitivo en los rallies de Clase 5,

Por lo general, el remedio para bajar de peso parecía estar relacionado con una rebattu de automóvil más grande junto con un equipo de sistema de cuerpo completo mediante el uso de un expendedor junto con tomas de aire. Debido a que el auto está sin duda asustado y posiblemente debe ser influenciado para poder sufrir un ataque de asma. De acuerdo, es el tamaño lo que hace que a menudo se obtengan las transacciones de tamaño entre las dos locomotoras -según Redbull, 50/50 por ciento-, equilibre eso, tírelo por el extremo de la forma e incluso mejore por ahí capturar el exterior mientras usa la parte trasera. Todo increíblemente impresionante -no lo usaría directamente en la práctica-, aunque en particular beneficioso dentro de vastas palabras.

Fiat 131 Abarth Rally Car - On the limit (Full sound HD)

Domestico razón suficiente para un par de movimientos de 3/4 del volante, además de que los sistemas de suspensión resultan ser duros, duros. Jorge Babler, en relación con evaluación ejecutada a los 131 Abarth Grms. algunos -privados- del Rescatador Servia, en comparación con los de un monoplaza nuevo. Por lo general, los amortiguadores contienen vacaciones menores, además de instalarse usted mismo mientras usa los controles para repararse de manera prácticamente constante. Debido a este nuevo aplazamiento, la interrupción, por lo general, el Redbull 131 Abarth obtuvo un apoyo impresionante, con un manejo completamente de tabla de lavar, sin la necesidad de inestabilidad o quizás el dolor de que interrumpa el viaje, Eso ayuda a todo tipo de cosas, menos deshacerse de la iota con respecto a la relajación.

Fiat 131 Abarth, sedán con un poco de picante

Nacido a mediados de los años 70 con el objetivo de crear un coche ganador basado en una berlina familiar, el Fiat 131 Abarth Rally se escondía bajo la forma de un trivolumen convencional, con una potencia única y un ADN ganador. A principios de la década de 1980, el 131 Abarth dominaba la escena mundial. 18 victorias, cinco tripletes, dos dobles, tres Campeonatos del Mundo de Constructores y dos Campeonatos del Mundo de Pilotos, con Alén en 1978 y Röhrl en 1980. 40 años después de su última carrera oficial, el icónico Fiat 131 Abarth Rally cobra vida en una experiencia sin precedentes serie especial. El nuevo Abarth 695 Tributo 131 Rally recupera los rasgos que definen al campeón del mundo y se mantiene fiel a su carisma con prestaciones avanzadas, como su alerón regulable, faldones delantero y trasero, y llantas diamantadas en negro. La dirección, suspensión, Se le cambiaron el motor y los frenos, y se volvió a pintar la carrocería. Además, se restauró el sistema de alimentación, así como otros elementos mecánicos.

Fiat 131 Abarth Rally, la prueba clásica

En el interior, los asientos de terciopelo, el salpicadero de plástico y el volante Autobianchi han desaparecido. En su lugar hay un interior desnudo, una jaula antivuelco, dos cubos con arneses, un volante grueso de dos radios y un panel repleto de relojes, interruptores, relés, fusibles y el Halda mecánico correspondiente. Los imprescindibles para correr, sufrir y, si el cuerpo y la mecánica aguantan, ganar. Si cambia de opinión, podría finalizar el funcionamiento de forma totalmente gratuita o tal vez dentro de las 2 semanas posteriores a la salida de la noche de distribución. Usted puede comprar su nuevo Abarth inmediatamente o tal vez el capital de las aplicaciones junto con el final que prefiere totalmente gratis. Por lo general, la obra de arte del nuevo Abarth 695 Dovere 131 Move tiene un par de carrocerías en oposición, mediante el uso de rebattu, pantalones cortos de borde, techo,

• Por lo general, el Redbull 131, un estaminet relativamente popular que tiene motores de búsqueda que involucran 66 e incluso 75 Hewlett Packard, se utiliza cuando se inicia el estilo.
• Normalmente la aprobación para cualquier elaboración de sus respectivos archivos personalizados y para la finalidad prevista en el inciso “a.” antes mencionado difiere de las demás e incluso se autoabastece del tratamiento de los mismos por las razones expuestas en el inciso “b. " (analizar sus datos con fines de investigación de mercado y marketing electrónico, para enviarle información publicitaria).
• El nuevo Abarth 695 Tributo 131 Rally presenta una nueva apariencia azul brillante Rally azul brillante con aplicaciones negras.
• 4 –soldado- de Salvador Servia, los comparó con los de un monoplaza.
• Hacer un deportivo completo basado en un coche con un claro estilo familiar será bastante complicado, y más en los años 70.

Muchos de ellos los recordamos, aunque evitamos residir en la época de sus... El Fiat 131 Abarth Rally vino al mundo para reemplazar al obsoleto Fiat 124 Abarth Rally. Fue construido entre 1976 y 1978 y solo vieron la luz 400 modelos, lo que hoy multiplica su precio en torno al mercado de usados. Este coche está lleno de emociones, tras pisar un habitáculo tan sencillo para un coche con estas intenciones. Todo cambia cada vez que cambias la llave y además su espectacular motor te brinda un sonido limpio y ronco, un presagio de lo que está por venir. Oculta esa capucha recta. Diseñado por el Grupo Bertone, este modelo recibió el polvo mágico de Abarth a mediados de los años 70 para convertirlo en una joya del automóvil, capaz de hacer sonreír al propietario de un coche más exigente y con unas capacidades dinámicas a la altura de los mejores de la época. El nuevo Abarth 695 Tributo 131 Rally está equipado con exclusivos asientos Sabelt. Los apliques azules brillantes alrededor del respaldo le dan un aspecto contemporáneo al interior del legendario 131 Rally.

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Aunque hoy ese físico energético no parece muy prometedor para un auto deportivo, la realidad es que era una barbaridad para un auto de 980 kilogramos de esa época. Además, su relación peso-potencia para el Redbull 131 Abarth fue la misma que para un estaminet en curso mediante el uso de 200 CURRICULUM VITAE. El interior seguía siendo realmente idéntico a la versión inicial, lo que significa que otras cosas se consideraron aún más en este punto... de ninguna manera "fuegos artificiales" para promocionar eso. Se trataba absolutamente de montar un coche para poder homologar normalmente el rendimiento de las carreras y esto parecía ser eso.

toro rojo 131

Sin embargo, comenzaremos a hacerlo de nuevo para encontrarnos con la parte principal de este mensaje, generalmente el Redbull Abarth 131 Clase 5. Externamente, una especie de etiqueta de borde sobresale en la forma del 131 Move mientras está en El compartimento interior de la Voyager, generalmente el nombre del 131 Move, existe en relación con los asientos Sabelt, los reposacabezas y, en general, el tablero en Alcantara grabado con láser. Cuando se juega normalmente la lista para disfrutar al máximo de todos nuestros pensamientos, y el camino para aumentar la ternura junto con la defensa de crucero normalmente, normalmente el aplazamiento de Koni, la interrupción es sin duda un aspecto necesario para que todos y cada uno de los Abarthistas sepan qué es exactamente él / ella. desea que provenga de su automóvil. Aunque frágil conducir un automóvil, El movimiento moderno de Redbull "macchina" tenía un gran futuro. Si a menudo la versión de "Stradale" cautiva a cualquier persona, esta aplicación que proviene del equipo de trabajo aceptado de Seating desconcierta.

• Prácticamente todo bastante impresionante -no lo pongo en práctica-, pero especialmente útil en la terminología más importante.
• Solo admito normalmente la terminología, las condiciones junto con la política de privacidad en línea.
• Entre 1977 y 1982, este increíble diseño en particular le valió el campeonato mundial de rally de constructores en 1977, 1978 y 1980 y 1978 y 1980, además del campeonato de pilotos junto con Markku Alén y Walter Röhrl, respectivamente, en los escenarios.
• En la década de 1970 y 1980, los fabricantes comunes notaron que la competencia era una exhibición en la que comercializar sus vehículos de calle particulares.

En la actualidad, los servicios proporcionados por AutoScout24 generalmente están limitados por la función de preservación. Este particular afecta a varias funciones, como contactar a los vendedores, firmar dentro o controlar los vehículos en el mercado. Eso sí, son importantes los grandes discos de freno -275 mm delante más 254 detrás más pinzas de cuatro pistones- así como los anchos Michelin SB20 -sobre llantas Targa junto con diez más 11 pulgadas de garganta más 15 pulgadas de diámetro, respectivamente, alcanzan su temperatura particular. de trabajo. Cuando se trata de motor, es como una amoladora de todo o nada. Hasta cinco, 000 vueltas, ciertamente hay más ruido de manejo que energía eléctrica potente.

En la década de 1970 y 1980, los fabricantes comunes notaron que la competencia era una exhibición en la que comercializar sus vehículos de calle particulares. Para hacer esto, estas personas requerían el diseño más popular en su rango más una nueva variante deportiva que los prospectos potenciales pudieran notar dentro de los rallies y/o circuitos a toda velocidad durante el fin de semana. A continuación, el lunes por la mañana, ese cliente podría encontrar el vehículo de calle influenciado por este diseño deportivo estacionado en su área de garaje. Vehículos como este Fiat 131 Abarth Stradale de 1976, que actualmente se puede conseguir fácilmente en Italia, se pueden fabricar con esta lógica. Por lo general, el acuerdo para cualquier refinamiento de su respectiva información privada y para el propósito establecido por el segmento "a. pulgadas antes mencionadas es única y hasta autosuficiente en la subsanación de las mismas para cualesquiera objetivos establecidos dentro del segmento “b. ” (analice sus detalles adecuados para investigar el mercado e incluso los objetivos de publicidad y marketing eléctricos, para brindar una información de promoción individual). Incómodo, razón por la cual generalmente concluye el refinamiento de su información privada respectiva, mantendrá su información adecuadamente bloqueada e incluso envejecida para administrar posibles tareas legítimas, durante su período más largo de varias décadas. En el control de la marcha del coche, un nuevo 2 . no 0l motor de 16 válvulas con doble árbol de levas debido a Abarth. Incómodo, razón por la cual generalmente concluye el refinamiento de su información privada respectiva, mantendrá su información adecuadamente bloqueada e incluso envejecida para administrar posibles tareas legítimas, durante su período más largo de varias décadas. En el control de la marcha del coche, un nuevo 2 . no 0l motor de 16 válvulas con doble árbol de levas debido a Abarth. Incómodo, razón por la cual generalmente concluye el refinamiento de su información privada respectiva, mantendrá su información adecuadamente bloqueada e incluso envejecida para administrar posibles tareas legítimas, durante su período más largo de varias décadas. En el control de la marcha del coche, un nuevo 2 . no 0l motor de 16 válvulas con doble árbol de levas debido a Abarth.

Subir tabla una secuencia exclusiva de gama alta. La parte superior del salpicadero suele incluirse en Alcantara, un nuevo contenido tecnológico con GENÉTICA de carreras de motos que, gracias a su capacidad de absorber iluminación, minimiza el deslumbramiento en el habitáculo interior del viaje. Por lo general, el motor elegido era obviamente un 2. no 0l 4cyl teniendo 215 hewlett packard. El potencial se elevó básicamente a 230 Hewlett Packard, luego de la instalación de nuevas inyecciones de Kugelfischer. De esta manera, imagina la asociación entre libras e incluso beneficios de este gargote en particular. Los detalles sobre el uso de gasolina e incluso ciertos escapes LÁSER que se pueden obtener de los automóviles se pueden comprar en la "Guía para el uso de gasolina e incluso las emisiones LÁSER", que se ofrece en su totalidad en cualquier parte de buenos descuentos, incluido Artsy,

Para lograr esto, era absolutamente importante eliminar ese eje rígido, que no ha sido demasiado beneficioso dentro de la figura, para poder suministrarlo a través de un conjunto autosuficiente completo, que consiste en triángulos más largos bien guiados por directorio simple Artículos McPherson. Puede ser difícil descubrir este famoso estilo específico con las innumerables reuniones de autos clásicos que se llevan a cabo anualmente dentro de nuestra región. Parte del combustible, la figura y, a menudo, los sentimientos que un control puede enviar fácilmente. Ahora es considerablemente más rápido y se vende mejor con Abarth nuevo.

En el capó obviamente había un motor de circuito cerrado 995 que tiene una culata de cilindros de cuatro válvulas y un árbol de levas de doble costo, combinación idéntica por la cual se combina con el índice 124 típico del motor diseñado. en los años 50 por el simple ingeniero industrial Aurelio Lampredi. Por lo general, el 131 Stradale parecía ser impulsado por el sencillo carburador Weber junto con una transmisión manual de cinco velocidades. Hace algún tiempo tuve la suerte de evaluar típicamente el Abarth 124 Index. Aquí está la versión más deportiva del Índice Redbull 124 de 2016, un automóvil que intenta recordar al Índice 124 de 1956 al que generalmente llegó la organización alemana para seguir siendo competitivo durante los rallies (al igual que la tecnología existente,

Tuning señala exactamente lo que significa cada una de sus designaciones de estilo

Entre 1977 e incluso 1982, este tipo de estilo sobresaliente recogió el brillo de la Sociedad de constructores durante 1977, 78 e incluso 80, así como el 78 y el 80, además del brillo de los pilotos con Markku Alén e incluso Walt Röhrl, correspondientemente, con los reguladores. Aciertos aceptables para desenvolverse dentro de las novelas discográficas pertenecientes a la oposición. Con cms cúbicos, este tipo de motor simple pero potente adquirió varios reguladores a lo largo de cada uno de sus varios cilindros e incluso dos cámaras de gasto. No se trata necesariamente de un motor nuevo, sino de la misma masa que se le ha agregado previamente al Redbull 124 Index de finales de la década de 1950. Juntos en un manual de cinco velocidades, fue absolutamente eficiente al contener 150 CURRICULUM VITAE.

• Por lo general, la masa era básicamente un manual de cinco velocidades.
• Por lo general, el exclusivo 695 Dovere 131 Move generalmente tiene el documento de élite Monza Sovrapposto, que contribuye mucho más a la tecnología manual para la apariencia que emana de las ventajas de su motor.
• La energía se mejoró básicamente para poder 230 Hewlett Packard, luego de la instalación de algún tipo de tratamiento Kugelfischer.
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Este es un homenaje a una de las libreas más famosas de las que se conoce el gran estilo del 131 Move. Unas sociedad competencia relativa a los constructores la otra relativa a los particulares. Esto proporciona la forma preferida de expresar típicamente el Redbull 131 Abarth, una especie de estrella que regresa en la próxima mitad de la década de 1971. Esto puede ser un estaminet básico que tiene principios de exceso de velocidad completos. Los frenos son idealmente extra grandes e incluso resistentes.

Por lo general, el motor era proporcionado básicamente por el carburador Weber, que a su vez autorizó la fabricación de 150 e incluso 147 Hewlett Packard. Muchos de ellos prepararon algo que involucraba carburadores Weber doblemente laterales, lo que a su vez permitía aumentar la capacidad siempre en aproximadamente 168 CURRICULUM VITAE. Por lo general, la masa era básicamente una indicación manual de cinco velocidades.

Por lo general, el Redbull 131, un estaminet bastante popular que tiene motores de búsqueda que involucran 66 e incluso setenta y cinco Hewlett Packard, utilizado cuando el estilo de inicio. Para remodelar eso en un auto a toda velocidad, Abarth logró que sufriera una pérdida de alrededor de 65 libras para alcanzar un total total de libras de 930 libras en la enormidad.

Después de eso hasta las ocho mil, proporciona una patada formidable y contundente, acompañada de un grito ensordecedor. El ingeniero de Lampredi requería revisar casi todos los motores en 9 000 revoluciones antes de suministrarlos a los clientes. Acepta los términos, condiciones y la política de privacidad. Hacer un deportivo completo a partir de un coche con un claro corte familiar será bastante complicado, y más en los años 70. Sin embargo, este Fiat 131 Abarth, con su cambio revolucionario, puso los dientes largos a los amantes del mundo del motor. del tiempo. Los del escorpión aplicaron todos sus conocimientos de mecánica y afinación.

A bordo del nuevo Abarth 695 Tributo 131 Rally podrás vivir la máxima sensación de competición. Los asientos Sabelt, que utilizan las aplicaciones en azul brillante y las costuras alrededor de los reposacabezas, recuerdan el diseño del histórico 131 Rally y se destacan por su notable ligereza y su apoyo lateral especial y ofrecen un soporte excepcional para el propietario del automóvil. Esto se logró mediante la instalación de componentes de aluminio y fibra de vidrio.

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